El equipo de Gobierno de coalición PNV-PSE acaba de poner en marcha el proceso para contratar una constructora, que tendrá un máximo de seis meses para terminar las labores. La adjudicación se producirá previsiblemente a partir de septiembre.
La intervención, que obliga a reducir los espacios ajardinados y quitar un árbol, se ha adoptado para ahorrar a los coches un rodeo de unos 500 metros, que es lo que actualmente implica que tengan que entrar en la plaza Bide Onera, circular por la avenida de la Libertad, girar en la calle Elcano hasta a la plaza Euskaltzandia y, de ahí, por Autonomía, dirigirse a Landeta para bajar a los accesos a la autovía.
Las obras se realizarán en tres fases para reducir los perjuicios al tráfico y el proyecto técnico recuerda que, "en la actualidad, desde la calle Arrandi (calle Etxatxu, calle Landaburu), no existe una salida directa del municipio de Barakaldo sino que se debe dar la vuelta desde el centro urbano".
El nudo circulatorio en la zona es complejo. La calle La Florida, que es el principal acceso rodado al centro de Barakaldo, tiene cuatro carriles de subida: dos siguen hacia la plaza Bide Onera, uno dibuja una curva para subir por la calle Landaburu a Rontegi y el cuarto gira a la izquierda para que los coches puedan entrar en el aparcamiento de la campa de León y del parque de las Esculturas, o bajar por Landeta o la avenida de Euskadi, así como a los garajes de las viviendas de Bide Onera.
La propuesta que finalmente se desarrollará implica acondicionar dos nuevos viales restando espacio a las isletas ajardinadas y "adaptando" las aceras. "Uno (vial) para el acceso directo al aparcamiento privado de uno de los edificios ubicados en la plaza y otro para dotar a la calle Arrandi a través de calle Landaburu de una salida directa del municipio de Barakaldo". Además, se elimina un árbol. Para compensar, en otro lugar se plantarán dos.
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