Barakaldo Naturala, que considera "ilegal" el proyecto del tren y pide que, como alternativa, se acondicionen las vías ya existentes por el borde de ría, reacciona de este modo a la comparecencia de dirigentes locales del PNV en el Congreso de los Diputados realizada esta semana para anunciar una proposión no de ley y mociones en Ayuntamientos de Bizkaia y Álava.
La plataforma sostiene que ha sido una "acción de propaganda". "Conscientes del rechazo que la Variante Sur Ferroviaria concita entre el vecindario afectado y de las elecciones locales de 2027, pretenden culpar a otros de los perjuicios que ocasionaría dicha infraestructura, cuando es su partido el promotor de la misma", sostienen los colectivos barakaldeses.
Al respecto, Barakaldo Naturala recuerda que este proyecto está de hecho en manos del Gobierno Vasco desde 2017, aunque formalmente sea el Ejecutivo central el que da el visto bueno final. Así, la comunidad autónoma ha realizado el proyecto y está contratando las obras de construcción, que ya se ha iniciado en algunos de los tramos, con coste de cientos de millones de euros.
Los grupos locales destacan además que "resulta difícil entender" que, siendo el Gobierno PNV-PSE en Euskadi el que elaboró el proyecto, los representantes locales desconocieran los pormenores del mismo, en relación con las afectaciones a sus municipios, antes del período de información pública".
De la misma manera, la plataforma ecologista y vecinal ha advertido de que la "molestias al vecindario afectado son la mismas (en las localidades defendidas por el PNV) que las ocasionadas por la primera fase, a su paso por Barakaldo; en este caso, además, con la construcción de dos viaductos, uno en Zubileta-Kastrexana, el otro por el valle de El Regato, conocido como el Pulmón Verde de Barakaldo de altísimo valor ecológico que, según declaró en su día la alcaldesa (PNV), constituye una auténtica 'aberración".
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