Pero siete meses después de la afirmación nacionalista, el equipo de la mandataria Amaia del Campo acaba de asegurar que no será hasta "las próximas semanas" cuando comenzará el proceso para contratar las obras, que ha previsto un coste de 200.000 euros y que tardarán cinco meses, a partir de que se adjudiquen, un procedimiento administrativo que tarda normalmente no menos de tres meses. De esta manera, el nuevo paso peatonal podría estar operativo en verano del año 2027.
En un comunicado supuestamente oficial pero que publica la web del PNV y no la del Ayuntamiento, el concejal de Servicios Municipales, Asier Umaran (PNV), admite que el cierre de la estructura ha "generado molestias" a los ciudadanos y, aunque ya se acerca a un año de precinto, sostiene: "hemos trabajado desde el primer día para garantizar una alternativa segura".
El puente forma parte del recorrido construido hace 25 años, con el PNV al frente del área de obra pública, y todo el camino, pasarela incluida, costó entonces más de 75 millones de pesetas, equivalente a 450.000 euros. Ahora se anuncia que el nuevo paso serán 200.000 euros, más el coste de encargar a un despacho privado la elaboración del proyecto.
El edil Umaran ha indicado en su nota que la nueva será una "pasarela metálica de tablero mixto de acero y hormigón de 3,40 metros entre pasamanos, con un único vano y una rasante horizontal y recta, en sustitución del actual perfil en arco". Estará a una cota inferior al puente actual, tendrá "tratamiento antideslizante" y tendrá una estructura de acero con "resistencia mejorada frente a la corrosión" que "no requiere un sistema de pintura general ni mantenimiento superficial periódico".
El concejal añade que "las zonas verdes que puedan verse afectadas durante los trabajos serán posteriormente reacondicionadas", sin aclarar a qué se refiere. Tampoco indica cuáles son las razones que han provocado el hundimiento del puente existente, salvo indicar que había un "deterioro estructural" con rotura y "deformaciones irreversibles", y que "había llegado al final de su vida útil". Supuestamente, este problema no surgirá con la nueva pasarela porque "no requiere mantenimiento superficial periódico".
En febrero de 2026, el concejal de Obras, Jonan Uría (PNV), aseguró al diario 'El Correo' que había contratado por 18.000 euros la redacción de un proyecto para demoler la pasarela actual y construir una nueva con estructura metálica y por la que podrán pasar vehículos. Supuestamente, el documento iba a estar listo en junio pasado.
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